ต้องการลดมลพิษทางอากาศหรือไม่ อย่าพึ่งพาเอทานอลเป็นประจำ


. "สามารถสรุปได้ด้วยความมั่นใจเท่านั้นว่า E85 ไม่น่าจะปรับปรุงคุณภาพอากาศสำหรับรถยนต์เบนซินในอนาคต" แต่ประมาณการของไนโตรเจนออกไซด์และไฮโดรคาร์บอนที่ไม่ได้เผาไหม้ที่ปล่อยออกมาจากการเผาไหม้เอทานอลนั้นแตกต่างกันไปตาม Tim Gerlach รองประธานฝ่ายเชื้อเพลิงสะอาดและเทคโนโลยียานยนต์ที่ American Lung Association ของ Mid Midwest ใน St. Paul, Minn ยานพาหนะในเครื่องวัดกระแสไฟฟ้าหลายเครื่องทำงานและวัดปริมาณการปล่อยไอเสีย "เขากล่าว "[E85] เปรียบเทียบได้ดีมากกับน้ำมันเบนซินที่มีซัลเฟอร์ต่ำ, เบนซีนต่ำ, ออกซิเจน" โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเผาไหม้ E85 ส่งผลให้สารประกอบขึ้นรูปโอโซนน้อยกว่าน้ำมันเ

. "สามารถสรุปได้ด้วยความมั่นใจเท่านั้นว่า E85 ไม่น่าจะปรับปรุงคุณภาพอากาศสำหรับรถยนต์เบนซินในอนาคต"

แต่ประมาณการของไนโตรเจนออกไซด์และไฮโดรคาร์บอนที่ไม่ได้เผาไหม้ที่ปล่อยออกมาจากการเผาไหม้เอทานอลนั้นแตกต่างกันไปตาม Tim Gerlach รองประธานฝ่ายเชื้อเพลิงสะอาดและเทคโนโลยียานยนต์ที่ American Lung Association ของ Mid Midwest ใน St. Paul, Minn ยานพาหนะในเครื่องวัดกระแสไฟฟ้าหลายเครื่องทำงานและวัดปริมาณการปล่อยไอเสีย "เขากล่าว "[E85] เปรียบเทียบได้ดีมากกับน้ำมันเบนซินที่มีซัลเฟอร์ต่ำ, เบนซีนต่ำ, ออกซิเจน" โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเผาไหม้ E85 ส่งผลให้สารประกอบขึ้นรูปโอโซนน้อยกว่าน้ำมันเบนซิน และประโยชน์ของ E85 ในการต่อสู้กับภาวะโลกร้อนนั้นมีมากกว่าผลกระทบใด ๆ ต่อมลพิษโอโซน “ เราจำเป็นต้องมีการดำเนินการอย่างเป็นระเบียบและยั่งยืนต่อการใช้เชื้อเพลิงคาร์บอนต่ำและการเปลี่ยนผ่านสู่โลกคาร์บอนต่ำอย่างราบรื่น” Roland Hwang ผู้อำนวยการฝ่ายนโยบายยานพาหนะของสภาป้องกันทรัพยากรธรรมชาติกล่าว "E85 เป็นส่วนหนึ่งของการแก้ปัญหาโลกร้อน"

จากการค้นพบเอธานอล Jacobson ของ Stanford แนะนำว่ารถยนต์ไฟฟ้าเช่นลูกผสมที่เสียบเข้ากับสายส่งไฟฟ้าที่มีอยู่หรือรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนอาจพิสูจน์ทางออกที่ดีกว่าสำหรับความต้องการพลังงานในอนาคตจากมุมมองด้านสิ่งแวดล้อม “ เรายังไม่ได้ตรวจสอบการศึกษาที่นี่” Julie Ruggiero โฆษกกระทรวงพลังงานสหรัฐกล่าวซึ่งกำลังดำเนินการวิจัยเอทานอลซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนของประธานาธิบดีบุชเพื่อเพิ่มการใช้เป็นเชื้อเพลิงทางเลือก "เอทานอลเป็นเพียงส่วนหนึ่งของพอร์ตโฟลิโอทดแทนที่กว้างขึ้น"

ผู้สนับสนุนเอทานอลเห็นด้วย “ เอทานอลไม่ใช่กระสุนเงิน” Matt Hartwig โฆษกของสมาคมเชื้อเพลิงทดแทนกลุ่มอุตสาหกรรมกล่าว "มันเป็นเครื่องมือที่สำคัญมากในกล่องเครื่องมือเพื่อจัดการกับความมั่นคงด้านพลังงานและเพื่อแก้ไขปัญหาเกี่ยวกับภาวะโลกร้อนและสิ่งแวดล้อม แต่มันไม่ใช่คำตอบเดียว" และการศึกษาของจาคอบสันอาจเปิดเผยหนึ่งในข้อเสียของเชื้อเพลิงทางเลือกนี้