James Cameron บริจาค Sub-Ocean Sub-Tricked-Out ให้กับวิทยาศาสตร์


ก่อนที่จะกำหนดสถานที่ท่องเที่ยวของเขาอีกครั้งบนดวงจันทร์ไกลโพ้นสำหรับการผจญภัย Avatar ครั้งต่อไปผู้สร้างภาพยนตร์และอควาเรียม James Cameron ได้พินิจพิเคราะห์ว่าเนื้อหาความสำเร็จทางเทคโนโลยีที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเขากับวิทยาศาสตร์ เรือดำน้ำ DEEPSEA CHALLENGER ของคาเมรอนซึ่งเขาขับรถไปยังส่วนที่ลึกที่สุดของโลกเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมาจะถึงเดือนมิถุนายนที่สถาบันการศึกษาสมุทรศาสตร์วูดโฮล (WHOI) ในรัฐแมสซาชูเซตส์ในท้ายที่สุด “ สิ่งที่รู้มากที่สุดเกี่ยวกับก้นมหาสมุทรมาจากภาพที่มีระยะทางไกลหลายไมล์ในคอลัมน์น้ำและเป็นชุดข้อมูลที่ค่อนข้างหยาบ” คาเมรอนกล่าวเมื่อเร็ว ๆ นี้ในการอภิปรายโต๊ะกลมในนิวยอร์กซิตี้กับน

ก่อนที่จะกำหนดสถานที่ท่องเที่ยวของเขาอีกครั้งบนดวงจันทร์ไกลโพ้นสำหรับการผจญภัย Avatar ครั้งต่อไปผู้สร้างภาพยนตร์และอควาเรียม James Cameron ได้พินิจพิเคราะห์ว่าเนื้อหาความสำเร็จทางเทคโนโลยีที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเขากับวิทยาศาสตร์ เรือดำน้ำ DEEPSEA CHALLENGER ของคาเมรอนซึ่งเขาขับรถไปยังส่วนที่ลึกที่สุดของโลกเมื่อเดือนมีนาคมที่ผ่านมาจะถึงเดือนมิถุนายนที่สถาบันการศึกษาสมุทรศาสตร์วูดโฮล (WHOI) ในรัฐแมสซาชูเซตส์ในท้ายที่สุด
“ สิ่งที่รู้มากที่สุดเกี่ยวกับก้นมหาสมุทรมาจากภาพที่มีระยะทางไกลหลายไมล์ในคอลัมน์น้ำและเป็นชุดข้อมูลที่ค่อนข้างหยาบ” คาเมรอนกล่าวเมื่อเร็ว ๆ นี้ในการอภิปรายโต๊ะกลมในนิวยอร์กซิตี้กับนักวิทยาศาสตร์ของ WHOI ที่ออกแบบสร้างและ ดำเนินการยานพาหนะสำรวจใต้ทะเลลึกที่บรรจุคนและหุ่นยนต์ “ ดังนั้นคุณต้องลงไปที่นั่นแล้วมองไปรอบ ๆ และยึดมั่นในความจริง” เขากล่าวเสริม “ การมองไปรอบ ๆ นั้นน้อยมาก”
คาเมรอนและทีมวิศวกรของเขาติดตั้ง DEEPSEA CHALLENGER พร้อมกลไกการลอยและระบบจัดเก็บพลังงานที่ ล้ำ สมัยพร้อมด้วยกล้องแสงและคุณสมบัติอื่น ๆ ที่ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการรวบรวมข้อมูลตัวอย่างและรูปภาพในภารกิจแรก สลัก เขาแตะพื้นผิวมหาสมุทรแปซิฟิกประมาณ 11 กิโลเมตรที่บริเวณ Challenger Deep ซึ่งเป็นจุดที่เคยไปเยี่ยมเยียนโดยหุ่นยนต์เพียงไม่กี่คน ระหว่างการเดินทางเจ็ดชั่วโมงคาเมรอนใช้เวลาประมาณสามชั่วโมงในการเก็บตัวอย่าง Challenger Deep สำหรับชีววิทยาทางทะเล, จุลชีววิทยา, โหราศาสตร์, ธรณีวิทยาทางทะเลและการวิจัยธรณีฟิสิกส์
นอกเหนือจาก DEEPSEA CHALLENGER แล้วคาเมรอนยังทุ่มเงินเกือบ 1 ล้านเหรียญสหรัฐเพื่อช่วยเหลือนักวิทยาศาสตร์และวิศวกรของ WHOI ที่จะทำให้เทคโนโลยีของ Sub นั้นมีอยู่ในวงกว้างมากขึ้นสำหรับการสำรวจใต้ทะเลลึก “ เรามั่นใจว่าจะให้เงินทุนเพียงพอที่จะมีผู้คนและทรัพยากรเพียงพอที่จะเขียนสิ่งนี้เผยแพร่และนำมาใช้ได้” เขากล่าว “ สำหรับฉันมันเป็นผลลัพธ์ที่ดีกว่าอนันต์กว่า [ซับ] นั่งเฉยๆจนกว่าฉันจะทำหนังสองเรื่องต่อไปของฉันและบางทีมันอาจจะเข้าสู่วงการเทคโนโลยีเมื่อห้าหรือหกปีที่ผ่านมาเมื่อมันล้าสมัยไปแล้ว”
นักวิทยาศาสตร์ WHOI ส่วนใหญ่ในทันทีจะติดตั้งกล้องน้ำหนักเบาและคล่องแคล่วสูงและระบบไฟที่คาเมรอนและทีมของเขาออกแบบมาสำหรับ DEEPSEA CHALLENGER สู่หุ่นยนต์ย่อย Nereus ของสถาบันซึ่งได้สำรวจความลึกของมหาสมุทรตั้งแต่ปี 2009 ทีม Nereus กำลังเตรียมความพร้อมสำหรับ การเดินทางหกสัปดาห์ - ได้รับทุนสนับสนุนจากมูลนิธิวิทยาศาสตร์แห่งชาติเพื่อปรับเงินประมาณ 1.4 ล้านเหรียญเริ่มต้นในเดือนกุมภาพันธ์ 2014 เพื่อศึกษาร่องน้ำ Kermadec ของมหาสมุทรแปซิฟิกซึ่งอยู่ลึกประมาณ 10 กิโลเมตร อุปกรณ์กล้องและแสงของ DEEPSEA CHALLENGER ทำให้คาเมรอนสามารถถ่ายภาพความละเอียดสูง 3 มิติของกระบวนการทางธรณีวิทยาและสปีชีส์แม้จะมีความลึกดำสนิทในระหว่างการดำน้ำของเขารวมถึงการสำรวจ Deep Challenger และการดำน้ำทดสอบจำนวนหนึ่ง
นักวิทยาศาสตร์ต้องการสำรวจทุกแง่มุมของสมุทรศาสตร์ในภูมิภาคที่มีน้ำลึก - ทุกที่ที่ต่ำกว่าความลึกหกกิโลเมตร นักวิจัยต้องการทราบว่ามีชีวิตอยู่ที่นั่นเข้าใจแหล่งอาหารสำหรับพลเมืองของมันและวิวัฒนาการอย่างไรพวกเขา Tim Shank นักวิทยาศาสตร์ร่วมในแผนกชีววิทยาของ Woods Hole กล่าวในงาน Shank เป็นผู้นำของโครงการศึกษาระบบนิเวศน์ Hadal (HADES) เพื่อตรวจสอบตัวขับเคลื่อนสิ่งแวดล้อมที่สำคัญของระบบนิเวศสลัก ชีววิทยาในดินแดนฮาดะของมหาสมุทรนั้นไม่เป็นที่รู้จักมากนักและสิ่งที่นักวิทยาศาสตร์ส่วนใหญ่รู้จักก็เป็นผลมาจากการสำรวจตัวอย่างของเดนมาร์กและโซเวียตในช่วงปี 1950 Shank กล่าว
ทุกอย่างเปลี่ยนไปต่ำกว่าหกกิโลเมตรและรุ่นย่อยของการวิจัยจำเป็นต้องสร้างขึ้นโดยคำนึงถึงสิ่งนั้นในใจคาเมรอนกล่าว ยานพาหนะที่สามารถทนต่อแรงกดที่ระดับความลึกเหล่านั้นมีแนวโน้มที่จะหนักกว่าและยากต่อการจัดการทำให้พวกเขามีราคาแพงและประหยัดเชื้อเพลิงน้อยลง วิศวกรของ Cameron ได้พัฒนาวัสดุใหม่ ๆ รวมถึงโฟม syntactic ที่ทำจาก microspheres แก้วกลวงซึ่งแขวนอยู่ในอีพอกซีเรซินเพื่อสร้างความแข็งแกร่งให้กับตัวเรือโดยไม่ต้องเพิ่มน้ำหนักมากนัก เรือซึ่งมีความยาว 7.3 เมตร แต่กว้างเพียง 1.09 เมตรยังมีห้องนักบินที่มีรูปร่างเป็นทรงกลมซึ่งเก็บความชื้นระเหยจากลมหายใจและเหงื่อของคาเมรอนลงในถุงพลาสติกซึ่งจะจัดหาน้ำดื่มเพิ่มเติมให้หากจำเป็น ตัวเรือลงมาในแนวตั้งโดยห้องคนขับมุ่งไปที่ด้านล่างใต้แผงไฟและแบตเตอรี่ยาว 2.4 เมตร
ย่อยจะมาถึง WHOI หลังจากเปิดศูนย์หุ่นยนต์ทางทะเล (CMR) แห่งใหม่ของสถาบันซึ่งพยายามพัฒนาเทคโนโลยีการสำรวจทางทะเลด้วยความช่วยเหลือจากสถาบันการศึกษารัฐบาลและธุรกิจต่างๆ เทคโนโลยีดังกล่าวได้ล้าหลังคู่ของมันบนพื้นดินที่แห้งแล้งนานเกินไปตามที่ Andy Bowen ผู้อำนวยการของศูนย์ปฏิบัติการใต้น้ำลึกแห่งชาติของ Woods Hole Bowen ช่วยพัฒนา Jason Jr. ซึ่งเป็นหุ่นยนต์ย่อยล่ามที่สำรวจ Titanic ครั้งแรกในปี 1986 เช่นเดียวกับ Nereus ซึ่งสำรวจ Mariana Trench ในปี 2009
“ บางครั้งหุ่นยนต์ใต้ทะเลได้รับความไม่สำเร็จในการแสดงให้เห็นถึงศักยภาพที่เราเห็นในแอพพลิเคชั่นภาคพื้นดินเช่นโดรนในอากาศหรือหุ่นยนต์ที่คุณสามารถซื้อเพื่อกวาดพื้นของคุณได้” เวนกล่าว “ ท้องทะเลเป็นเรื่องยากเพราะไม่มี GPS ไม่มี Wi-Fi ไม่มีสิ่งใดที่ทำให้สามารถสร้างเครื่องมือหุ่นยนต์ที่หลากหลายสำหรับการใช้งานภาคพื้นดิน”
เป็นไปได้มากที่สุดที่การสำรวจร่องลึกใต้ทะเลอันกว้างใหญ่ของดาวเคราะห์จะต้องมีการผสมผสานระหว่างยานพาหนะอัตโนมัติและยานพาหนะที่มีการจัดการ “ คนจำนวนมากคิดว่าเราอยู่ในยุคหลังการสำรวจ - ทุกคนเห็นมันถูกแมปแล้ว” คาเมรอนกล่าว “ เราเกิดขึ้นได้อย่างไรในการเข้าสู่ศตวรรษที่ 21 และพลาดทวีป? คำตอบนั้นชัดเจน: มันเป็นสถานที่ที่ยากที่สุดในการเดินทางไปยังโลก” เขากล่าวเสริม“ พื้นที่รวมของสนามเพลาะเหล่านี้มีขนาดใหญ่กว่าขนาดของสหรัฐอเมริกามากกว่าขนาดของออสเตรเลียดังนั้นจึงเป็นเรื่องปกติ ทวีปที่ไม่มีการสำรวจที่มีอยู่บนโลกใบนี้”
ทวีปที่ไม่มีการสำรวจครั้งสุดท้ายของโลก - ไม่ใช่ฉากที่ไม่ดีสำหรับภาพยนตร์นิยายวิทยาศาสตร์ใหม่เมื่อคาเมรอนกลับมาจากการถ่ายทำการผจญภัยของ Na'vi บนแพนโดร่าของพวกเขาในระบบดาว Alpha Centauri

ยานพาหนะไฟฟ้ามีบทบาทสำคัญอย่างไรในตารางแห่งอนาคตนำเทรนด์ "Eco-Home" มาสู่คอนโดDeadly SpaceShipTwo Crash เกิดจากข้อผิดพลาดของ Co-Pilot: NTSBวิธีชำระล้างสิ่งสกปรกในน้ำการขุดเจาะน้ำมันอาจชะลอการฟื้นตัวจากความแห้งแล้งโครงการสำรวจมหาสมุทรของสหรัฐอเมริกาเปิดตัวในที่สุดผู้อ่านตอบสนองต่อปัญหามิถุนายน 2017บันทึก Superconductivity หนุนโดยข้อมูลแม่เหล็ก